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技術資訊

國六排放知識技術參考

時間: 2019-05-06

 



?【國六知識普及—輕卡】 ?
 國六輕卡在后處理方面普遍采用了DOC+DPF+SCR的技術。
其中DOC(全稱Diesel oxidation catalyst)柴油氧化催化器,該技術使用含有貴金屬的催化劑使發動機排氣中的HC、CO、NO和顆粒表面的可揮發性成本進一步氧化,從而降低HC、CO、PM的量。
DPF(全稱Diesel Particulate Filter)顆粒捕捉器,它是一種安裝在柴油發動機排放系統中的過濾器,主要用于捕捉尾氣中的顆粒物既PM。
SCR(全稱Selective Catalytic Reduction)選擇性催化還原系統,該技術原理是利用尿素將尾氣中的氮氧化物(有毒氣體)選擇性還原生成氮氣和水(氮氣和水是無害的)。
ASC(全稱Ammonia Slip Catalyst )氨逃逸催化器,部分卡車的國六后處理會有ASC系統,該系統裝在SCR后端,通過催化氧化作用降低SCR后端排氣中泄漏出的氨(NH3)的裝置。
相比國五輕卡,國六車型的后處理系統變得更加復雜了,成本也更貴了。一但后處理使用不當出現了問題,相應的維修成本也會變得更加高昂。底盤售價目前還沒具體標準,一般會比國五的同車型貴1萬左右。

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